lunes, 8 de abril de 2013

domingo, 31 de marzo de 2013

Earth-cooling schemes need global sign-off, researchers say

World's most vulnerable people need protection from huge and unintended impacts of radical geoengineering projects
Grimsvotn volcano erupts in Iceland in 2011
Grimsvotn volcano erupts in Iceland in 2011. Solar radiation management schemes spray particles into the atmosphere to simulate cooling effects of volcanic eruptions. Photograph: Egill Adalsteinsson/EPA

Controversial geoengineering projects that may be used to cool the planet must be approved by world governments to reduce the danger of catastrophic accidents, British scientists said.

Met Office researchers have called for global oversight of the radical schemes after studies showed they could have huge and unintended impacts on some of the world's most vulnerable people.

The dangers arose in projects that cooled the planet unevenly. In some cases these caused devastating droughts across Africa; in others they increased rainfall in the region but left huge areas of Brazil parched.

"The massive complexities associated with geoengineering, and the potential for winners and losers, means that some form of global governance is essential," said Jim Haywood at the Met Office's Hadley Centre in Exeter.

The warning builds on work by scientists and engineers to agree a regulatory framework that would ban full-scale geoengineering projects, at least temporarily, but allow smaller research projects to go ahead.

Geoengineering comes in many flavours, but among the more plausible are "solar radiation management" (SRM) schemes that would spray huge amounts of sun-reflecting particles high into the atmosphere to simulate the cooling effects of volcanic eruptions.

Volcanoes can blast millions of tonnes of sulphate particles into the stratosphere, where they stay aloft for years and cool the planet by reflecting some of the sun's energy back out to space.

In 2009, a Royal Society report warned that geoengineering was not an alternative to cutting greenhouse gas emissions, but conceded the technology might be needed in the event of a climate emergency.

Writing in the journal Nature Climate Change, Haywood and others show that moves to cool the climate by spraying sulphate particles into the atmosphere could go spectacularly wrong. They began by looking at the unexpected impacts of volcanic eruptions.

In 1912 and 1982, eruptions first at Katmai in Alaska and then at El Chichón in Mexico blasted millions of tonnes of sulphate into northern skies. These eruptions preceded major droughts in the Sahel region of Africa. When the scientists recreated the eruptions in climate models, rainfall across the Sahel all but stopped as moisture-carrying air currents were pushed south.

Having established a link between volcanic eruptions in the northern hemisphere and droughts in Africa, the scientists returned to their climate models to simulate SRM projects.

The scientists took a typical project that would inject 5m tonnes of sulphate into the stratosphere every year from 2020 to 2070. That amount of sulphate injected into the northern hemisphere caused severe droughts in Niger, Mali, Burkina Faso, Senegal, Chad and Sudan, and an almost total loss of vegetation.

The same project had radically different consequences if run from the southern hemisphere. Rather than drying the Sahel, cooling the southern hemisphere brought rains to the Sahel and re-greened the region. But Africa's benefit came at the cost of slashing rainfall in north-eastern Brazil.

The unintended consequences of SRM projects would probably be felt much farther afield. "We have only scratched the surface in looking at the Sahel. If hurricane frequencies changed, that could have an impact on the US," said Haywood.

Matthew Watson, who leads the Spice project at Bristol University, said the study revealed the "dramatic consequences" of uninformed geoengineering.

"This paper tells us there are consequences for our actions whatever we do. There is no get-out-of-jail-free card," he told the Guardian.

"Whatever we do is a compromise, and that compromise means there will be winners and losers. That opens massive ethical questions: who gets to decide how we even determine what is a good outcome for different people?

"How do you get a consensus with seven billion-plus stakeholders? If there was a decision to do geoengineering tomorrow, it would be done by white western men, and that isn't good," Watson said.

UK's CO2 emissions up 4.5% in 2012

• Huge jump in coal use in power stations prompts rise
• Scotland renewables production hits record levels
Eggborough power station, a coal-fired plant near Selby, North Yorkshire
Eggborough power station, a coal-fired plant near Selby, North Yorkshire. Photograph: John Giles/PA

The UK's emissions of climate-warming gases surged in 2012 as cheapcoal replaced gas in power stations, official data revealed on Thursday.

However, 2012 was a record year for renewable energy in Scotland, which produced enough electricity to power all of its homes. Fergus Ewing, the Scottish energy minister, said his government was now on track to meet its target of generating the equivalent of 50% of Scotland's own electricity needs by 2015 and 100% by 2020.

The UK's carbon dioxide emissions rose by 4.5% from 2011-12, with coal use in power stations jumping by 31%. Coal prices have dropped significantly as the US has exported the coal it no longer needs at homedue to the shale gas boom. Another factor is that many of the UK's coal-fired power stations must close soon, due to European pollution regulations, meaning they have been using up their allotted hours. The gas used in power stations dropped by 31%.

But there was a jump in the gas used to heat homes due to a cold last quarter of 2012, which the department for energy and climate changesaid had been 2.3C colder than Q4 2011. The cold weather in the UK in recent weeks led to gas reserve levels falling to just two days worth, with the price spiking as a result.

Emissions rose in the business sector, despite the UK's flatlining economy. But pollution from transport – a quarter of all emissions – fell by 1.2%. Overall, the UK's emissions remain about 20% lower than in 1990, largely due to gas replacing coal and some industry moving manufacturing abroad. The statistics also showed that UK imports of energy were higher in 2012 than for several decades.

"Emissions are now 26% lower than 1990, meaning we're on track to meet our legally binding targets," said energy and climate change secretary Ed Davey. "But the line on the graph is unlikely to be totally straight, as factors such as the weather and fluctuations in the precise energy mix vary the picture from one year to the next. The UK's continued shift to low carbon will be accelerated by the green deal to help householders overhaul their properties, and by our energy bill's reforms to the electricity market to bring on investment in renewables, new nuclear and CCS."

Nick Molho, head of energy policy at WWF-UK, said: "The government's role on energy is threefold: ensuring energy security, keeping bills down and decarbonising our energy system. These statistics are worrying, because they show that the UK is going the wrong way in all these areas. Increased reliance on fossil fuel imports is the main problem we face and the sad thing is that it's government policies, notably driven by the Treasury, that are causing this."

Kathy Cumming at Greenpeace said: "These figures show the 'greenest government ever' is failing in its bid to shift the UK to a low-carbon economy. The two best things it could do in order to redeem itself are support Tim Yeo's energy bill amendment, which would remove carbon from the electricity sector by 2030, and put an end to coal burning."

The statistics came out on the day that energy minister John Hayes – an outspoken opponent of onshore wind farms – was moved out of the department. His replacement, Michael Fallon, will also retain his post at the department of business, which some stakeholders hope will mean the coalition doing more to boost investor confidence in the energy sector, which needs £110bn by 2020.

In Scotland, renewable energy output has continued to grow markedly, hitting a new record of 14,600Gwh in 2012, up by 7% on the previous year. Windfarm output was four times greater than in 2006.

Scottish wind and hydro schemes generated 35% of the UK's total renewables output in 2012, and that – averaged out across the year – provided enough green electricity for every home in Scotland.

"It was another record year for renewables in Scotland," Ewing said. "Scotland also contributed more than a third of the entire UK's renewables output, demonstrating just how important a role our renewable resource is playing in terms of helping the UK meet its binding EU renewable energy targets."

The industry body Scottish Renewables said £1.5bn had been invested in renewables in Scotland last year – more than double the spending in 2011 – but there are doubts within the industry and among investors about whether the 100% target can be achieved. Hitting that target will rely heavily on expensive and technically challenging large offshore windpower schemes; there is much less capacity for larger onshore schemes.

The Scottish government is under intensifying pressure from environment and climate campaigners to improve its CO2 emissions reduction and climate strategies, after admitting it had failed to meet its 2010 reduction target.

The UK's official committee on climate change said the very cold winter in 2010 was largely to blame for the missed target, but Stop Climate Chaos Scotland said the government would miss its targets for several years to come because its climate strategies were too weak.

The Scottish government's targets are highly dependent on the EU increasing its CO2 reduction targets from 20% to 30%, but that is not expected before 2016. While anxious to champion energy investment, Scottish ministers are very reluctant to target motorists or cut road building, and are accused of under-investing in home insulation and low-carbon motoring.

América es el continente de las aves, sostiene su "adalid" americano

Autor:Ana Cerrud

Madrid, 30 mar (EFE).- América es el continente de las aves y así lo constata que entre Alaska y Tierra del Fuego haya cerca de 2.500 "puntos calientes" de protección para las 7.000 especies asociadas a la biodiversidad de su territorio y por cuya conservación vela la recién premiada en España "Birdlife International".
Foto de archivo del 24/03/09.- Un cóndor vuela hoy, 24 de marzo de 2009, en el santuario de la naturaleza "Yerba Loca" mientras regresa a su hábitat natural tras ser rehabilitado y liberado por el Programa Binacional de Conservación del Cóndor Andino Chile-Argentina, destinado a proteger a la especie, cuyos ejemplares serán sometidos a un seguimiento con tecnología satelital.

La mayor alianza mundial de organizaciones conservacionistas, con presencia en 117 países, en España a través de la Sociedad Española de Ornitología (SEO), recibió este mes de marzo el premio de la Fundación BBVA a las buenas prácticas para la Conservación de la Biodiversidad (BIOCOM 2011), en su categoría para Latinoamérica.

Su trabajo en la identificación de "áreas importantes para las aves) (IBA, por su denominación en inglés), ha localizado 2.345 puntos durante los últimos quince años a lo largo de todo el territorio americano.

Esos "puntos calientes", subrayó la Fundación al fallar el premio, se han convertido en referencias esenciales para diseñar estrategias de conservación compatibles con otros proyectos de desarrollo.

"América es el continente de las aves, con una presencia de más de 7.000 especies de las 10.000 que se estima que hay en todo el mundo y el conocimiento que aporta la región marca estrategias de conservación para otros continentes", explicó a EFEverde Amiro Pérez-Leroux, director regional de "Birdlife International", con sede en Quito.

Según Pérez-Leroux, biólogo de nacionalidad dominicana, "las aves son el primer paso de conservación de un entorno. Si se protege la especie, se beneficia el bosque, el agua y todos los recursos naturales".

Particularmente "enamorado" de los colibríes, de los que, solo en Ecuador, hay 80 especies diferentes, el experto considera que "la protección de la naturaleza requiere un esfuerzo de colaboración mundial. Uno solo no puede".

Pérdida de riqueza biológica

El objetivo de las IBA, con las que se empezó a trabajar en América en 1995, es frenar la destrucción y degradación del hábitat, la causa principal de pérdida de biodiversidad: la riqueza biológica.

Una vez localizados, se buscan estrategias de conservación con administraciones locales nacionales y regionales que no siempre están reñidos con diferentes procesos de desarrollo, indicó.

El programa IBA en América cubre desde Tierra de Fuego, en el extremo Sur, hasta Alaska y el Ártico de Canadá en el Norte e incluye a siete de los 17 países megadiversos de todo el mundo, aquellos en los que se concentra la mayor parte de la biodiversidad del planeta y también las regiones donde habita casi el 40% de las especies de aves amenazadas del planeta.

La mayoría de las 2.345 IBA americanas identificadas hasta la fecha se encuentran en Latinoamérica, donde hay hasta 12 países con más del 30 % de su superficie catalogada como IBA.

El tamaño de cada IBA varía desde menos de una hectárea, en Barbados, hasta las 7,3 millones de hectáreas de Taboocais, en Brasil, la mayor IBA de América y de todo el mundo.

Como referencia general, "Birdlife" señala que el 85 % de las IBA tienen entre 1.000 y 1.000.000 de hectáreas.

Antes de determinar si una zona es IBA, "Birdlife" analiza la documentación que aportan socios, administraciones y expertos locales que incluye, entre otros criterios, si el área candidata es hábitat de aves amenazadas, si es punto de reunión de aves con una distribución restringida o si congrega a una avifauna importante a escala global.

Hasta la fecha, hay cerca de 11.000 IBA en todo el mundo en 200 países y territorios gestionados por "Birdlife" y sus socios. EFE

Agencia medioambiental de EE.UU. pide estándares más limpios para la gasolina

Washington, 29 mar (EFE).- La Agencia de Protección Medioambiental de EE.UU. (EPA, por su sigla en inglés) propuso hoy estándares más estrictos para conseguir una gasolina más limpia, algo que elevaría los costes de refino de combustible pero reducirá la emisiones tóxicas.
La EPA propone que se reduzca la proporción de sulfuros en la gasolina de las actuales 30 partes por millón (ppm) hasta los 10 ppm para 2017, algo que obligará a la industria a realizar inversiones para renovar sus procesos de refino.

El regulador estadounidense estima que la nueva normativa reducirá las emisiones de óxidos de nitrógeno, compuestos orgánicos volátiles y monóxido de carbono, al tiempo que contribuiría a reducir unas 2.400 muertes prematuras al año y 23.000 casos de enfermedades pulmonares en niños.

La reducción de emisiones de compuestos responsables de la formación de smog se reducirán en un 80 por ciento, la salida de hollín por el escape en un 70 por ciento y se podrán sacar de circulación a unos 33 millones de vehículos usados.

"La propuesta de hoy salvará miles de vidas y protegerá a los más vulnerables y son el paso siguiente en nuestro trabajo de protección de la salud pública y para proveer a la industria automotriz con certidumbre", indicó en un comunicado el director en funciones de la EPA, Bob Perciasepe.

El plan aún debe someterse al debate público para que sea finalmente adoptado a nivel federal, aunque la industria petrolera ya ha avisado que la propuesta podría suponer un aumento de hasta 10 centavos por galón de gasolina (3,78 litros).

La asociación de refinerías American Petroleum Institute considera que los nuevos estándares costarán 10.000 millones de dólares en inversiones y 2.400 millones anuales en costes operativos.

No obstante, las nuevas normas son vistas con buenos ojos por organizaciones medioambientales, reguladores estatales e incluso por la industria automotriz, que prefiere una normativa sobre sulfuros en combustible a nivel federal y no estado por estado.

El sulfuro, presente de manera natural en el crudo, reduce la eficiencia de los catalizadores de los automóviles, y la industria del motor considera que estas nuevas normas ayudarán a que sus vehículos cumplan con las normativas de emisión. EFE

La "naturaleza" de Paul Klee

Autor:Ana Cerrud

Madrid, 31 mar (EFE).- La naturaleza y sus cambios fueron fuente de inspiración y modelo didáctico del pintor suizo Paul Klee, maestro de la alemana "Bauhaus" de enseñanza artística y de cuyo legado pedagógico ofrece una exposición la Fundación "Juan March".

Klee convirtió las leyes de la Naturaleza en el "fundamento de su quehacer artístico", recalcan Fabianne Eggelhöfer y Marianne Keller Tschirren, comisarias invitadas de la muestra, que estará abierta al público hasta el próximo 30 de junio.

En sus clases, señalan, "la naturaleza sirve como ejemplo de configuración viva" y fue "motivo" repetido (figurativo, expresionista, surrealista y abstracto) de su obra, que no se interrumpió durante los diez años de docencia en la "Bauhaus" que recuerda la Fundación "Juan March".

El crecimiento natural se incluye en su "Teoría de la forma pictórica, Orden primordial y Mecánica pictórica", un conjunto de textos de cerca de 4.000 páginas manuscritas, tablas de color, bocetos y herbarios con los que impartió clases en la "Bauhaus" entre 1921 y 1931, a la par de Wassily Kandinsky.

Las estructuras de la naturaleza, sobretodo el crecimiento de las plantas y hasta la división celular, que seguía a ojo de microscopio, es determinante en el ritmo y color de sus obras.

El "Crecimiento de las plantas", un óleo sobre cartón de 1921; "Flor tropical",óleo y lápiz de 1920; "Flores en forma de hélice II", acuarela y lápiz de 1932 o "¡Que cosas crecen!", acuarela del mismo año que reproduce un árbol con sus ramas cargadas de formas caprichosas, son ejemplos del minucioso examen de Klee a su entorno.

La importancia que prestó Klee a la génesis en la naturaleza se refleja en sus reflexiones. "Lo esencial no es tanto la forma definitiva de las cosas, sino el proceso que conduce a ellas", dice en sus notas de clase, "una cosa no es, sino que deviene", insiste el artista a sus alumnos a los que anima a la observación de la transformación como un proceso intrínseco de la naturaleza.

Las plantas como modelos

En busca de la "reducción" y en sus propias palabras, el artista "quiere decir más que la naturaleza y comete el imposible error de querer decirlo con mas en vez de con menos".

Aunque Klee se libera de las plantas como modelos, no abandona sus procesos de crecimiento y de las estructuras de la naturaleza, que repite aún en sus formas más geométricas.

Las comisarias recalcan que "el interés de Klee por la creación natural ha de entenderse vinculado a los discursos biocéntricos del cambio de siglo" pasado y el estudio intensivo de la naturaleza por el que se decantaron filósofos, científicos y artistas.

La exposición "Paul Klee: Maestro de la Bauhaus" comprende 137 obras, entre pinturas, acuarelas y dibujos, realizadas entre 1899 y 1940, provenientes de las colecciones de importantes museos de todo el mundo, como el MOMA de Nueva York, el Pompidou, de París o el Centro "Paul Klee" de Berna, en su Suiza natal.

Según la Fundación, ésta es una de las muestras mas completas del trabajo creativo del artista, "sin la que no puede entenderse ni la teoría ni el arte de Klee".

En "Diálogo entre árbol y hombre", un sencillo lápiz de grafito sobre papel, de 1939, "colofón" de la muestra, Klee vence un fornido tronco hasta la que podría ser su propia postura horizontal, como si quisiera escuchar sus secretos o contarle los suyos. EFE

Greenpeace pone en su lista negra a cuatro centrales nucleares francesas

París, 30 mar (EFE).- Greenpeace movilizó esta noche a sus militantes con una acción destinada a llamar la atención sobre cuatro centrales nucleares que, según esa organización ecologista, deben ser desmanteladas en Francia "con prioridad".
FRANCIA-ECONOMÍA NUCLEAR.-30-Marzo -2011.-  Foto de archivo de la planta de energía nuclear en Marcoule en Chusclan (Francia).EFE/EPA.GUILLAUME HORCAJUELO

En el punto de mira de la ONG destacan las instalaciones de Gravelines, Bugey, Tricastin y Blayais, situadas en distintos puntos del norte, el suroeste y el este del país.

La movilización de Greenpeace fue precedida de un mensaje proyectado en la madrugada del jueves sobre la central de Fessenheim, la más antigua de Francia, en el que se podía leer: "¿Por qué solo yo?".

El presidente galo, François Hollande, ha prometido que esa central se cerrará de aquí a 2017, pero según indicó hoy a EFE un portavoz de la ONG, esa clausura es insuficiente para cumplir la previsión de que el peso relativo de esa energía en la electricidad pase del 75 al 50 por ciento en el horizonte 2025.

Los voluntarios de Greenpeace desplegaron hoy pancartas y banderolas en los alrededores de esas centrales, y rebautizaron como "Fessenheim" los paneles de señalización de las localidades circundantes.

La acción se desarrolló sin incidentes con la policía y, según el portavoz, fue planeada con el doble objetivo de alertar de que esas cuatro centrales son "tan peligrosas" como la de Fessenheim, y de que deberían cerrarse si se quiere cumplir con las promesas electorales.

La ONG ha contribuido al debate sobre la transición energética con un estudio sobre el cierre "prioritario" de esas centrales, al que llegó tras haber analizado criterios como la edad, los riesgos de inundación, los problemas de seguridad del recinto o el impacto de un eventual accidente sobre la actividad socioeconómica.

"En función de los escenarios energéticos, habrá que cerrar entre 24 y 35 reactores nucleares para llegar al porcentaje del 50 por ciento. Pero sean cuales sean las hipótesis retenidas, va a ser necesario el cierre de reactores adicionales al de Fessenheim", concluye la ONG, que ha comenzado por alertar sobre las que presentan más riesgo. EFE

Los "sensores" alados del cambio climático

Autor:Guillermo Prudencio

Madrid, 31 mar (EFE).- Uno de los mejores métodos para estudiar los efectos del cambio climático sobre los ecosistemas naturales no requiere costosas y punteras tecnologías, sino tan sólo los ojos de un voluntarioso observador, atento al vuelo de una mariposa.
Un ejemplar de mariposa Monarca reposa sobre un arbusto en el santuario nacional "El Rosario", ubicado en el estado mexicano de Michoacán. La tala ilegal, esta perjudicando a las mariposas "Monarca" (Danaus Plexippus Linneo) que llegan a México durante la temporada de invierno, en los meses de noviembre a marzo y son uno de los principales espectáculos ecológicos y turísticos para el país.

Sus cortos ciclos de vida, su gran sensibilidad ante cambios en el hábitat y la temperatura, y la fascinación que despiertan en muchos naturalistas, hacen de las mariposas excelentes bioindicadores para estudiar el impacto sobre la biodiversidad del cambio global, que abarca fenómenos como el calentamiento global y los cambios en los usos del suelo.

Cada vez más países y regiones europeas -diecinueve hasta ahora- disponen de sus planes de seguimiento de mariposas diurnas, con metodologías comunes y estandarizadas, un trabajo que comenzó en el Reino Unido en 1976 y llegó a Cataluña, una de las regiones pioneras, en 1994.

"Yo trabajaba en los Aiguamolls de l'Empordà (Gerona), el biólogo del parque conoció a la persona que montó la red en Reino Unido y me propuso hacer la prueba piloto allí", recuerda en una entrevista con EFEverde el coordinador científico del plan de seguimiento en Cataluña -CBMS por sus siglas en inglés-, Constantí Stefanescu.

"Recogemos datos en recorridos estandarizados en toda Cataluña, Andorra y Baleares, y así conseguimos tener información sobre cómo evolucionan las comunidades de mariposas en localidades concretas", explica Stefanescu.

La metodología consiste en el estudio de tramos de un kilómetro, que el voluntario debe recorrer una vez a la semana, de marzo a septiembre, contando las mariposas que vea a su alrededor.

Desde 1994, más de cien voluntarios del CBMS han recorrido 39.226 kilómetros y han contado casi dos millones de mariposas de 200 especies; y, con el objetivo de reproducir el éxito catalán, ya existen pruebas piloto en País Vasco, Doñana y Sierra Nevada.

Esta "alucinante respuesta" de los colaboradores "sería impensable si estuvieses trabajando con escarabajos", dice el biólogo.

Además, las mariposas son muy sedentarias y en muchos casos, sus orugas dependen de una sola especie de planta para alimentarse, así que "cualquier alteración del medio enseguida repercute sobre ellas", explica Stefanescu.

Afectadas por cambios térmicos

Una alteración como el cambio de los usos del suelo o el aumento de las temperaturas derivadas del cambio climático, pues las mariposas son ectotermas, necesitan el sol para regular su temperatura y se ven muy afectadas por los cambios térmicos.

De momento, los planes de seguimiento han establecido dos indicadores para conocer el estado de las poblaciones a nivel europeo, uno sobre el declive de las mariposas de pastizales -un 50 % desde 1990- y otro sobre los efectos del cambio climático.

Así se ha documentado que las mariposas se están desplazando hacia el norte -75 kilómetros entre 1990 y 2009- pero no lo suficiente como para seguirle el ritmo al clima, ya que la isoterma de temperaturas se ha desplazado lo equivalente a 249 kilómetros.

"Hemos detectado cambios en la distribución tanto en latitud como en altitud, parece que las mariposas tiran hacia arriba", afirma Stefanescu.

Malas noticias para las que viven en cotas altas y no tienen más hábitat por encima al que desplazarse, como las que habitan las cumbres de Sierra Nevada, donde desde 2008 se utilizan como indicadores en el Observatorio de Cambio Global del Parque Nacional.

"Las mariposas de los pisos superiores ni pueden escalar hacia arriba ni tienen otras montañas de sus características cerca", explica el conservador del Parque Nacional, Ignacio Henares.

Henares apunta que, como pasa en Cataluña, "el cambio climático es uno de los motores, acelera o multiplica los efectos, pero el cambio de usos del suelo está teniendo mayor impacto".

Después de evaluar los primeros resultados del seguimiento, Henares explica que la tendencia es que las especies generalistas amplíen su área de distribución y pierdan las de arriba, como las emblemáticas Apolo (Parnassius apollo) o la Niña de Sierra Nevada (Polyommatus golgus). EFE

La agricultura ecológica gana terreno en Madrid

Autor:Sol Carreras

Madrid, 31 mar (EFE).- La agricultura ecológica es una opción de vida cada vez más habitual para muchos jóvenes que se trasladan a la sierra de Madrid, pero también hay quienes sin dejar la ciudad deciden cultivar productos para consumo propio en huertos urbanos o comprar por Internet frutas y verduras cien por cien naturales.
Los tomates cultivados con métodos "ecológicos" son, en general, más pequeños que los obtenidos de cultivos "convencionales", pero también son más sabrosos y nutritivos, según un estudio hecho en Brasil y que difunde hoy Public Library of Science. En la foto de archivo, cultivo de tomates. EFE/Bernardo Rodríguez

Hace ya tres años abandonó el centro de Madrid para mudarse a Alameda del Valle, un pequeño pueblo de la sierra norte cercano a Rascafría y Lozoya, donde vive en una finca junto con algunos animales como una yegua, un burro y varias gallinas.

Empezó a compartir un terreno con otros compañeros pero ahora Álvaro García, biólogo de 32 años, cuida él solo de dos huertos donde cultiva sus propios productos: patatas, cebollas, calabazas, zanahorias y puerros, entre otros.

Por el más grande le cobran una cantidad simbólica de 30 euros al año como 'alquiler', y el otro se lo han cedido, algo habitual, según comenta, entre habitantes del pueblo que los tienen abandonados o que no pueden seguir trabajando la tierra por tener una edad avanzada.

"Hay un interés creciente de gente joven que quiere poner huertas", comenta Álvaro, quien se dedica a la agricultura ecológica porque le gusta "mucho" y porque trata de ser "lo más autosuficiente posible".

Su percepción es una realidad porque como él, muchos otros jóvenes han ayudado a potenciar los cultivos ecológicos, la mayoría de ellos personas con formación que han decidido irse a vivir al campo a pesar de no tener ningún vínculo familiar.

Treintañeros, los más interesados

Así lo ha comentado a Efe el investigador del Instituto Madrileño de Investigación y Desarrollo Rural, Agrario y Alimentario (IMIDRA) Félix Cabello, quien ha explicado que casi todos los agricultores que les piden semillas son personas que rondan los 30 años.

En su trabajo con el IMIDRA, Cabello se dedica a recuperar variedades autóctonas de la Comunidad de Madrid que plantan por un lado en una finca de dos hectáreas que el gobierno regional posee en Arganda del Rey y, mayoritariamente, en terrenos de agricultores con los que colaboran, que "son ecológicos o tienen interés en cultivar productos de calidad".

Para saber lo que se cultivaba antiguamente en los pueblos y poder recuperar y conservar estos productos entrevistan a agricultores mayores, buscan las semillas y antes de plantarlas guardan una pequeña cantidad de reserva en cámaras frigoríficas.

El departamento de investigación agroalimentaria del IMIDRA ya tiene localizadas 178 variedades en las prospecciones realizadas en la sierra norte y en localidades como Alcalá de Henares, Aranjuez y Chinchón, y ahora continuará su labor por otras zonas de los alrededores de los ríos Tajuña, Jarama y Tajo.

La demanda de semillas ha aumentado al pasar de pedirse 4.655 en 2007 a 19.662 en 2009, lo que confirma que la tendencia de la agricultura ecológica va en aumento, no sólo en huertas de las afueras sino también para cultivos en terrazas del centro de Madrid.

Luís Ferreirim se hace todas las semanas una ensalada con las lechugas que crecen en su vivienda, un ático situado en el barrio de Embajadores donde tiene "la suerte" de contar con una azotea bastante amplia en la que ha instalado su huerto de hortalizas, que cultiva en cajones grandes en lugar de macetas para tener más profundidad de tierra.

"Hay contaminación, pero no afecta a la producción de las plantas", afirma Luis, responsable de agricultura en Greenpeace España, que considera que el sabor no es comparable al de los productos agrícolas industrializados, que además usan sustancias tóxicas dañinas para la salud y el medio ambiente.

Aunque conoce ejemplos de huertos urbanos compartidos en Madrid, como el del centro social autogestionado de la antigua Tabacalera en Lavapiés, le gustaría que el Ayuntamiento fomentara su creación en zonas ajardinadas del centro de la capital, como ya ocurre en ciudades de Reino Unido o Irlanda.

Los que no disponen de espacio suficiente para cultivar en casa pero quieren consumir productos ecológicos por "salud" y "convicción" medioambiental, como Raúl San Mateo, pueden comprar por Internet.

"Lo ecológico sube el precio, pero la ausencia de intermediarios lo abarata", asegura este joven, uno de los clientes de la cooperativa Ecosecha, que cada semana vende frutas y verduras de sus huertos de Rivas y Chinchón a medio centenar de familias madrileñas.

"En Madrid se puede producir prácticamente de todo", dice María Fernández, administradora y una de las socias de la cooperativa, fundada en 2001, aunque a veces tienen que traer ciertos productos de otras ciudades españolas.

La bolsa de fruta, de dos kilos como mínimo, la pueden confeccionar los compradores, pero la de verdura, de 4 o 6 kilos, tiene productos de temporada que varían cada dos semanas.

En su blog (, donde los interesados pueden inscribirse y hacer pedidos, están todos los sitios de reparto, por los que pasan cada semana. EFE

EE UU anuncia normas más estrictas para reducir la contaminación

La regulación propuesta afecta a las emisiones de los vehículos y a la concentración de azufre en la gasolina

Contaminación. / A6

La Administración del presidente de Estados Unidos, Barack Obama, ha anunciado este viernes un plan para reducir la contaminación que causan los coches y los camiones en el país. Denominado Tier 3, su objetivo es imponer nuevos estándares en los que se consiga una gasolina más limpia mediante la reducción de azufre y de las emisiones de gases. "Estas iniciativas conseguirán un combustible más limpio y de mayor rendimiento", ha asegurado la Agencia de Protección Ambiental de EE UU (EPA, por sus siglas en inglés). En lado negativo, el proceso "es trabajoso y puede hacer que el precio del producto aumente”, según se informa en un comunicado del Grupo de Refinerías de EE UU.

Las normas propuestas reducirán los niveles de azufre en la gasolina en más del 60%, hasta en 10 partes por millón (ppm), y los de óxidos de nitrógeno en un 80% para 2017. “Este cambio podría incrementar el coste del producto en un centavo por galón (3,78 litros) y el precio de los coches en 130 dólares para 2025”, ha proseguido la Agencia. “Aunque también dará miles de millones de dólares en beneficios para la salud de aquí a 2030”, ha añadido.

Un portavoz del Gobierno ha asegurado que “solo 16 de las 111 refinerías de EE UU tendrán que invertir en equipos para cumplir con la nueva regulación; 29 de ellas ya están cumpliendo con la norma y están vendiendo combustible más limpio en California y en otros países, “unas 66 tendrán que hacer algunas modificaciones”.

Los ecologistas aplauden esta propuesta y aseguran que es la más importante del presidente en este segundo mandato. “No conocemos otra estrategia que consiga reducir de un forma tan sustancial las emisiones y que sea tan inmediata y rentable”, ha asegurado Bill Becker, director de la Asociación Nacional de Aire Limpio de EE UU, a Associated Press. “La disminución de la contaminación va a ser similar a sacar unos 33 millones de vehículos de las carreteras”, ha añadido.

La disminución de la contaminación va a ser similar a sacar unos 33 millones de vehículos de las carreteras”

Aunque no todo el mundo predica con este plan. Desde hace meses, la industria del petróleo está presionando a la Agencia para que esta iniciativa no salga a adelante. Ellos consideran que es regulación que producirá muchos más costes de los que menciona la EPA. Según un estudio elaborado en 2012, esta reducción de azufre podría hacer que el combustible subiera de seis a nueve centavos por galón.

“No sé cuánto más pretenden reducir el azufre. Ya hemos invertido más de 10.000 millones en este proceso y, además, la energía necesaria para la refinación adicional podría aumentar la contaminación por carbono entre 1% y un 2%”, ha asegurado el Grupo de Refinadores de EE UU. “Desde 1995, no hemos visto ningún plan de la EPA relacionado con la limpieza de la gasolina que no haya provocado la subida de precio del producto en por lo menos uno o dos centavos”, han añadido.

Un estudio elaborado por la EPA en 2010 concluyó que, gracias a las reforma de la Ley de Aire Limpio, desde 1990 se han evitado más de 160.000 muertes prematuras. El informe, en el que midieron los niveles de ozono y de polvo atmosférico -una combinación de partículas sólidas y gotas líquidas que se encuentran en el aire, también conocida como partículas de materia- de todas las ciudades de EE UU, se relacionaban los niveles de contaminación con los casos de asma, bronquitis crónica o enfisema entre su población. Más de 3,7 millones de enfermos de bronquitis y casi 29 millones de adultos mayores de 18 años con asma viven en las zonas con los niveles de ozono más elevados, como demuestran algunos de los datos más relevantes que mostró el estudio.

El Gobierno espera que para fin de año este plan sea una realidad. Este nuevo programa, que en la actualidad se encuentra en revisión presupuestaria, tiene que someterse todavía al juicio del Congreso de EE UU. "La Administración de Obama no puede estar más alejada de la realidad. Las familias sufren cada vez que tienen que llenar el tanque de gasolina, el Congreso debe revisar cualquier nueva reglamentación de la EPA que eleve el precio del combustible", ha asegurado el presidente del Comité de Energía, Fred Upton.

Recorrido por Andalucía sobre dos ruedas

El Plan de la Bicicleta prevé nuevas vías y programas de turismo y concienciación

Un hombre pedalea frente a la Torre del Oro por el carril bici de Sevilla. / JULIÁN ROJAS
A Andalucía se le puede dar la vuelta en bicicleta en 35 días siguiendo laruta Transandalus, que rodea el mapa de la comunidad en un itinerario de 2.000 kilómetros. Está diseñada de forma participativa por los ciclistas que voluntariamente han ido aportando información a una página web. “Tenemos un patrimonio único, somos el mejor destino para el cicloturismo, y disfrutamos de la ruta de bicicleta de montaña más larga del mundo”, valora el coordinador del proyecto en la asociación Transandalus, Francisco Cortés. “Y no es hacer propaganda, es que realmente ofrecemos una calidad buenísima”, añade. “Solo necesitamos apoyo de las instituciones para fomentar los servicios turísticos que ya existen y promoverlos”, dice.

El cicloturismo es una de las vertientes a estudiar en el nuevo Plan Andaluz de la Bicicleta en el que acaba de comenzar a trabajar la Consejería de Fomento y Vivienda y cuya implantación se prevé del 2014 al 2020. La consejería tiene planificados 363 kilómetros de nuevos carriles en las ocho capitales y 867 más para vías en el resto de la comunidad.

Según se lee en el documento de avance del plan: “El objetivo es construir una estrategia común de fomento de la bicicleta en todos sus ámbitos, para que se convierta en un medio preferente de transporte, ocio, turismo y deporte”. Ya son conocidos además los efectos beneficiosos de la bicicleta para el medio ambiente, el ahorro energético, la salud, las políticas de equidad o la creación de tejido económico.

El siguiente paso es que se conforme una mesa de diálogo para diseñar las estrategias a seguir y que las entidades públicas se sienten con los profesionales y asociaciones del sector. “Me parece un intento muy serio y con un buen enfoque. Para la elaboración del plan de avance, nos pidieron propuestas de ideas y dijimos que la red metropolitana de bicicleta debería descansar en la de transporte público, para que sea posible la intermodalidad. Así puedes combinar tren y autobús con bicicleta, eso facilitaría su uso”, detalla Ricardo Marqués, miembro de la asociación sevillana A contramano. La intermodalidad es otro de los puntos clave del plan. Está previsto que las inversiones en grandes municipios se diseñen para establecer un modelo de movilidad en el que la bicicleta se considere un medio de transporte más. Como ocurre enSevilla.

Diseñados más de 1.230 kilómetros
En áreas urbanas este nuevo plan prevé dotar a Córdoba de 95,76 kilómetros más de vías para bicicletas. A Málaga le corresponderían 84,89; y la red de Granada se ampliaría en 76,74. Los otros 166 kilómetros restantes para zonas urbanas se reparten entre Almería, Cádiz, Jerez, Jaén, Algeciras, Huelva y Sevilla.
De los otros 760 kilómetros planificados para ampliar vías en ámbitos provinciales: se construirían 246,42 en la bahía de Cádiz; 214,64 en Málaga; y 118,6 en Sevilla.

Otros puntos previstos serán estudiar las opciones de aparcamiento, desarrollar normativa, resolver conflictos con el resto de los modos de transporte, definir el trazado de la Red Regional de la Bicicleta, crear una oferta de infraestructuras para el cicloturismo, establecer las bases para una estrategia deportiva y de ocio, inventariar las infraestructuras a escala urbana y realizar planes municipales de fomento de la bicicleta, entre otras ideas. La Junta de Andalucía ya cuenta con el proyectoLa ciudad amable, que promueve la sensibilización, formación e intervención sobre la ciudad y el espacio público de forma sostenible.

“A nosotros todavía no nos han llamado, pero estamos dispuestos proponer mejoras. Este plan es muy positivo”, declara el presidente de la Fundación Vía Verde de la Sierra, Eduardo Párraga. “La bicicleta tiene mucho potencial, el año pasado registramos más de 160.000 visitantes de fuera de nuestra zona, vienen del resto del país, de Europa y de América”, detalla.

“Desde Transandalus nos gustaría proponer que el plan abarcara promoción en ferias, exposiciones, guías... Solo con la plataforma que tenemos en Internet hemos calculado una media de pernoctación de 6,5 días en áreas rurales”, añade Cortés. Esa línea defiende el director de desarrollo de la empresa Andalbike, Miguel Baltanás: “Entre otros proyectos, estamos elaborando una red de alojamientos de amigos del cicloturismo. Hay mucho trabajo hecho, pero necesitamos respaldo institucional”.

“El proyecto propiciará la creación de tejido empresarial”

José Antonio García Cebrián, viceconsejero de Fomento y Vivienda (IU), es uno de los principales impulsores del carril bici de Sevilla, que ya alcanza los 120 kilómetros y más de 70.000 desplazamientos al día. “Las políticas de ciclismo registran el ratio de eficiencia más alto que existe en relación inversión y resultados”, declara el viceconsejero. Ahora lidera el nuevo Plan Andaluz de la Bicicleta.

Pregunta. ¿Qué objetivos clave pretenden desarrollar?

Respuesta. Que la bicicleta sea un medio más de transporte urbano, que suponga un reclamo para el cicloturismo, y que sea un elemento más en las infraestructuras andaluzas.

P. ¿Qué presupuesto estiman para infraestructuras?

R. Todavía no lo sabemos, Pero de media se invierten cinco millones de euros por cada kilómetro construido en autovía y 250.000 euros por cada kilómetro en vías ciclistas.

P. ¿No puede hacer una estimación?

R. Todavía no, porque este plan incluye además programas de educación, de concienciación ciudadana, de turismo, de salud, de deporte y de innovación y empleo.

P. El plan chocará con otras consejerías...

R. Ya está previsto. En la comisión participa, por ejemplo, la Consejería de Economía. El proyecto propiciará la creación de un importante tejido empresarial. Y Educación participaría en programas de concienciación ciudadana.

P. También se enfrentará a entidades con otros intereses.

R. Trabajaremos con los Ayuntamientos para que no haya problemas en la construcción de infraestructuras. Tras la experiencia de Sevilla, todos ven la bicicleta como una oportunidad extraordinaria.

P. ¿Con quién se sentará en la mesa de diálogo?

P. Ya hemos empezado con la Federación Andaluza de Municipios y Provincias, entre otros interlocutores. Pero todavía nos faltan asociaciones de vías verdes, empresas...

P. ¿Qué opina del uso obligatorio del casco propuesto por el Gobierno central?

R. Es un error de bulto que roza la obcecación.

El sector turístico ingresa 1.800 millones menos por la pérdida de dos millones de pasajeros aéreos

Turistas en Sevilla, Semana Santa, tiempo inestable, Catedral


El sector turístico dejó de ingresar 1.800 millones de euros en los dos primeros meses del año, según los cálculos de la Alianza para la Excelencia Turística (Exceltur), por la caída del 9,7% del tráfico aéreo registrada hasta febrero, que supuso la entrada de dos millones de pasajeros aéreos menos.

"La subida de tasas aéreas está teniendo efectos demoledores sobre el turismo español", ha asegurado en una entrevista con Europa Press el vicepresidente ejecutivo de Exceltur, José Luis Zoreda, quién apuntó que solo entre octubre y noviembre del año pasado se perdieron otros 2,5 millones de pasajeros aéreos.

El 'lobby' turístico ya avisó en octubre que la subida de tasas aéreas afectaría al 77% de las entradas de turistas extranjeros al año, un impacto que también se nota en el turismo nacional --que supone el 50% de la actividad turística-- ya que el 40,5% de los españoles que vuelan internamente lo hacen por vacaciones.

"Ante la debilidad de la demanda si introduces sobrecostes por política administrativa se encarece el precio final del viaje, lo que disuade aún más la intención de viajar", opinó. 

A la espera del balance final de Semana Santa, antesala de la época estival que apenas supone hoy el 2% de la actividad turística anual, la demanda interior seguirá siendo "floja", con una "ocupación muy baja", tras una caída del 25% de las reservas hoteleras, con respecto a los años de bonanza.

"La tendencia clara es preferencia por los viajes de proximidad, a casas de amigos, decidiendo el destino en el último momento y con la propensión a un gasto mejor en el destino", explicó Zoreda, lo que influye negativamente en la rentabilidad del sector.

Las agencias de viajes apenas gestionan actualmente el 12% de los viajes de los españoles, que concentran cada vez más su actividad vacacional en el verano.

Ante este panorama, muchos hoteles no abrirán esta Semana Santa y esperarán a hacerlo a finales de abril, cuando los touroperadores extranjeros muevan las primeras reservas, por lo que dicho mes también se augura "malo".

A esto se añade, que los españoles tampoco suelen viajar en mayo y junio, por lo que se espera que aquellos que no hayan podido escaparse estos días reserven su presupuesto para el verano, lo que sería positivo de cara a la temporada alta. Solo en febrero, los turistas españoles redujeron un 14,4% sus viajes, según el último indicador de la encuesta Familitur.

Por todo ello, las empresas turísticas en los destinos más dependientes de la demanda interna están sorteando las mayores dificultades. "Los márgenes están cayendo en estos destinos por eso, aunque bajar los precios es ya insostenible, para algunos empresarios es la única solución a la desesperada de hacer caja y malvender una habitación", advirtió.

"Este año en Baleares, especialmente en Mallorca e Ibiza, la temporada turística será muy buena, por la demanda extranjera, así como el destinos de costa", auguró.

En Canarias, en cambio, "la temporada será peor por la contracción de la demanda nacional", en un destino en el que la demanda nacional por el incremento de los costes por las tasas aéreas y la reducción de la oferta de aerolíneas "ha fallado en épocas tradicionalmente buenas como Navidades".

Zoreda apuntó que destinos como Túnez o Turquía, competidores directivos de España como destino turístico, cuentan con tasas aéreas más baratas. "Es probable que la demanda extranjera crezca este año, gracias a mercados alternativos como Rusia y Países Nórdicos, pero no parece que ocurra lo mismo con el turismo nacional", advirtió.

Para atajar la dependencia de ciertos destinos a la demanda nacional, Exceltur abogó a corto plazo por una gran campaña de promoción interna y un plan de reactivación del turismo español, en colaboración con las comunidades autónomas, que tienen las competencias en materia turística transferidas.

Desde Exceltur se ha pedido al Gobierno que suavice al máximo los sobrecostes que puedan proceder de políticas turísticas y que facilite el acceso a los créditos para el sector ampliando las líneas de financiación ICO existentes, ya que "la falta de crédito retroalimenta la tendencia de bajada de precios para captar clientes".

No obstante, indicó que mientras la demanda nacional no se recupere, lo que ante las circunstancias económicas actuales "no ocurrirá de la noche a la mañana", el sector afrontará unos "años de transición complicados"

Eliminar Tajo-Segura supondría la destrucción de 30.000 empleos en Murcia

Trasvase Tajo-Segura A Su Paso Por Fortuna


La eliminación del trasvase Tajo-Segura, considerada una de las obras hidráulicas "más importantes" de este país, podría conllevar la destrucción de entre 20.000 y 30.000 puestos de trabajo, tanto directos como indirectos. Igualmente, afectaría entre 40.000 y 50.000 hectáreas del Levante español.

Así lo ha expuesto el decano del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas e Ingenieros Civiles de la Región de Murcia, Manuel Camacho, en una entrevista concedida a Europa Press, donde pone de manifiesto que "se ha conseguido romper ese desequilibrio existente entre la España húmeda y la España seca, y que el Levanta también pueda potenciar la riqueza agrícola que tiene".

Camacho se ha referido, en este sentido, al borrador del Plan de Cuenca del Tajo, que recoge el aumento de la reserva a los 400 hm3, alertando que "las dotaciones que se podrían recibir serían mínimas, atendiendo a la evolución de los años que lleva el trasvase".

A su juicio, el porcentaje idóneo son los 240 hm3 que recogía, "porque esta reserva ha funcionado correctamente, por lo que sería cuestión de mantener esos datos". "No tiene sentido incrementarlos, ya que se ha comprobado que el sistema ha funcionado correctamente", ha insistido.

De manera que puntualiza que si se aumenta la reserva, según se contempla en el borrador, "sería un palo muy fuerte, ya que habría pocas ocasiones en las que pudiéramos trasvasar".

Por ello, ha adelantado a Europa Press que desde el Colegio se van a presentar alegaciones al borrador del Plan de Cuenca del Tajo, porque "es justo que se estudie desde todas las perspectivas y no de forma partidista".

Tras manifestar la rentabilidad "evidente" que supone esta infraestructura hidráulica, ha recordado que "ha permitido mejorar los cultivos en las zonas de regadío y siempre se ha dicho que Murcia es la huerta de Europa y el Levante la despensa de Europa". "Hemos podido hacerlo gracias a poder garantizar unos caudales mínimos que nos proporcionen productividad en las producciones agrícolas", ha señalado.

Profundizando más en las consecuencias que supondría la eliminación del Tajo-Segura, Camacho ha manifestado que los trabajos directos que genera la agricultura en la Región de Murcia, teniendo presente que el trasvase abastece también a Alicante y Almería, si se habla solo de la zona de Murcia "hay unos 70.000 empleos directos, de los que el 50 por ciento están basados en el agua proveniente del trasvase".

Hay que tener en cuenta, dice, que la agricultura "es el único sector que se está manteniendo, incluso creciendo en puestos de trabajo". "La economía regional está basada en la agricultura y los servicios, ya que la construcción está en momentos malos, por lo que si nos cargamos la agricultura, no sé dónde vamos a llegar".

Al mismo tiempo, "el número de hectáreas que se riegan con agua del trasvase en el campo murciano, almeriense y alicantino está en alrededor de unas 60.000, el 50 por ciento en Murcia y el 50 por ciento restante entre Alicante y Almería".

De forma que "si se producen los recortes que se hablan y se aprueba el Plan de Cuenca del Tajo tal como está, entre 40.000 y 50.000 hectáreas se verían afectadas".

En cuanto a los efectos en el PIB murciano, Camacho resalta que la agricultura "es el sector que produce un mayor repunte del PIB en 2012, y con la caída de la construcción, reitera, solo nos queda este sector y el de servicios y si en ese supuesto se habla también de que cae la agricultura, el PIB se vería bastante afectado".

Preguntado sobre si puede suponer la muerte del campo murciano el fin del trasvase, se muestra positivo en el sentido de que los agricultores "son gente muy dura, acostumbrada a luchar siempre contra todo tipo de inclemencias, administrativas, de tiempo, por lo que creo en nuestros agricultores".

Pero "si seguimos poniéndole lastres a la pesada carga que llevan se verán obligados a abandonar en una cantidad importante y se desmoralizarán", advierte.

Entre las alternativas que baraja, este experto destaca que "está demostrado que hoy en día, tecnológicamente es todo factible y posible", por lo que pide que "se deje de pensar en lo mío y se piense en lo nuestro", constatando la necesidad de "una planificación hidrológica global de todo el país".

Según argumenta, "se tendrían que analizar las distintas alternativas para solucionar los desequilibrios existentes dentro de toda la Península".

Sobre la posibilidad del Tajo-Medio, recuerda que ya se han hecho estudios y existen posibilidades y alternativas, "incluso en alguna medida cuantificada y valorada". Mientras que desde el Duero, "también se han hecho estudios para la posibilidad de interconectar las cuencas".

En otros países, resalta, "no solo lo estudian, sino también lo hacen, porque realmente existe intercomunicación de cuencas para conseguir que todo el país tenga las mismas posibilidades de desarrollo y eso es realizable".

El problema radica, en su opinión, a que en España "se piensa que el agua es del que pasa por su puerta y nadie piensa que es propiedad de todos".

Como técnico en infraestructuras, considera que otra posibilidad son las desaladoras, aunque apunta a que hay que ver su viabilidad económica, porque en el caso del regadío "no resulta económicamente rentable, ya que no haría una agricultura competitiva en los mercados".

"Tenemos que analizar no solo que exista la posibilidad, sino cuánto cuesta, ya que lleva costes energéticos y de mantenimiento muy elevados que hacen que la diferencia de precio con respecto a los recursos superficiales sea elevada", matiza.

Igualmente, pregunta si nos hemos olvidado del trasvase del Ebro, porque "existe, estaban los proyectos y la planificación hecha". Según Camacho, "se hablaba de unos trasvases entorno a los 2.400 hm3 al año y existen esas posibilidades de intercomunicación de cuencas", por lo que aboga por "analizar esos temas antes de proponer otros que resulten más costosos económicamente y de un mayor consumo de energía".

Según expone, "cuantas más posibilidades de intercomunicación de cuencas daríamos respuesta, de mejor manera, a las condiciones climáticas, ya que los años hidrológicos son muy variables y hay zonas donde tenemos unos años de sequía y luego lluvias abundantes, como el actual"